Princípio de funcionamento:
Fonte de alimentação ferroviária bifásica de baixa tensão
A alimentação de 220 Vca é conectada a um transformador abaixador e reduzida para uma tensão segura de 36 V, que é então fornecida aos trilhos. As sapatas coletoras montadas sob o carrinho captam energia entrando em contato com os trilhos. A corrente alternada passa por um retificador e é convertida em corrente contínua para acionar o motor e o quadro elétrico do carrinho, permitindo o funcionamento do carrinho.
Fonte de alimentação ferroviária trifásica de baixa tensão
A energia de alta tensão de 380 V é conectada a um transformador abaixador e reduzida para 36 V, depois transmitida aos trilhos. A energia é coletada pelas sapatas coletoras do carrinho. Como o carrinho utiliza motor CA, a corrente não precisa de retificação, através do transformador elevador-eleva-se para 380 volts. alimenta diretamente o motor e o quadro elétrico.
Diferença entre dois sistemas
Os carrinhos que usam alimentação bifásica são equipados com motores CC e exigem um retificador para converter CA em CC. Os carrinhos que usam alimentação trifásica usam motores CA e podem funcionar diretamente em CA de baixa tensão sem retificação.
Segurança
A segurança é sempre uma grande preocupação para os clientes. Muitos perguntam se a fonte de alimentação em trilho de baixa tensão é segura e se pode ocorrer choque elétrico. Na prática, tais acidentes nunca aconteceram. As modernas tecnologias de colocação e isolamento de trilhos são altamente maduras, com múltiplas camadas de proteção, para que os clientes possam usar o sistema com confiança.
Instalação ferroviária
Antes da instalação, prepare trilhos, placas de pressão de isolamento, almofadas de isolamento, tinta de isolamento e outros acessórios. Uma equipe profissional pode concluir a instalação de acordo com o desenho de construção da fundação.
A etapa mais importante após a instalação é o teste. Use um multímetro para medir a tensão e o desempenho do isolamento do sistema ferroviário. A instalação é concluída somente após todos os parâmetros serem qualificados.
Capacidade de carga, dimensões e bitola
A capacidade de carga do carrinho de transferência movido a trilho DDG varia de 1 tonelada a 1.500 toneladas, todas personalizáveis. As dimensões da plataforma são projetadas de forma personalizada com base no tamanho e no peso da carga.
A bitola ferroviária pode ser personalizada para corresponder à bitola existente. Se não houver sistema ferroviário em seu local, podemos fornecer um projeto de bitola adequado e desenhos de construção completos.
Vida útil e manutenção
A vida útil do carrinho de transferência movido a trilho não é inferior a 15 anos. Sua longa vida útil é garantida por perfis resistentes e design estrutural de alta resistência. Os carrinhos-montados sobre trilhos geralmente têm uma vida útil ainda mais longa, o que os torna um investimento-valioso a longo prazo.
Manutenção Diária
Mantenha o sistema ferroviário limpo e livre de detritos condutores.
Não opere em águas pluviais acumuladas.
O carrinho em si requer pouca manutenção extra.
Lubrifique regularmente o motor e as engrenagens com óleo lubrificante.
Não é necessário pessoal de manutenção dedicado.
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